2021年的中國發(fā)展之路，可謂機遇與挑戰(zhàn)并存。在開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的重要歷史交匯點上，“兩會”的召開，無疑將傳遞出中國擘畫新階段的發(fā)展方向與路徑，成為了全世界目光的聚焦點。

“打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)”、“增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力”......在3月5日李克強總理所作政府工作報告中，有關(guān)核心技術(shù)、關(guān)鍵部件供應(yīng)的內(nèi)容被多次提及。當(dāng)前，突如其來的疫情、復(fù)雜多變的局勢，讓供應(yīng)鏈安全性、穩(wěn)定性成為了眾多產(chǎn)業(yè)、企業(yè)關(guān)注的焦點，而對于裝備制造業(yè)來說，部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、高端產(chǎn)品重要零部件與關(guān)鍵材料對外依存度高等難題更需要久久為功。可喜的是，作為中國裝備工業(yè)的標志性品牌，徐工早已布局核心領(lǐng)域的突破，尤其以徐工液壓事業(yè)部為代表的核心零部件企業(yè)，用四十余年產(chǎn)業(yè)積淀，不斷逐夢高端，在“工業(yè)強基”的道路上奏響了核心零部件高質(zhì)量發(fā)展的“三部曲”。

奏響“沖鋒曲”，亮出基礎(chǔ)材料的“強”旋律

工程機械是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，而關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、 先進基礎(chǔ)工藝好比裝備制造升級的“深蹲助跑”，決定了高端創(chuàng)新能夠跳得多遠。在這一領(lǐng)域，徐工液壓的冷拔技術(shù)就可謂一項“黑科技”，并主持制定了相關(guān)標準，填補了行業(yè)空白。

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的持續(xù)加大，也對工程機械提出了更強承載能力和更輕重量的市場需求。液壓缸作為工程機械的關(guān)鍵執(zhí)行元件，要滿足這一條件，就需要用高強度長行程薄壁缸筒作為原材料，最有效的方法就是通過冷拔技術(shù)解決。但由于國內(nèi)基礎(chǔ)工藝技術(shù)匱乏，以往國內(nèi)自制的材料無法滿足這一技術(shù)要求，早在八九十年代，中國材料研發(fā)甚至尚不知“冷拔”概念，同樣的強度下，國內(nèi)產(chǎn)品又重又笨，厚度達14毫米，而國外先進只有其一半。為破解這種困局，從1994年開始，徐工液壓的研發(fā)團隊就開始學(xué)習(xí)、研究冷拔工藝原理和方法，歷經(jīng)兩年多時間、近百噸鋼管的實踐，最終打破了一直以來被行業(yè)巨頭把控的冷拔機密參數(shù)的核心技術(shù)，完成了從“被卡脖子”到“挺直腰桿”的蛻變。

亞洲更大6000KN全液壓予應(yīng)力冷拔機

目前，徐工液壓每年可實現(xiàn)自制冷拔鋼管20000多噸，在國內(nèi)冷拔管行業(yè)利用冷拔鋼管制造液壓缸方面已建立起得天獨厚的優(yōu)勢。2018年，亞洲自動化程度更高、行程最長的冷拔機在徐工液壓建成投產(chǎn)。該冷拔機更大冷拔長度可達18米，不僅可滿足徐工所有大噸位起重機油缸的制造需求，還可對500噸級以上挖掘機薄壁油缸實現(xiàn)自制，極大地解決目前冷拔管生產(chǎn)的瓶頸；同時，配套引進的國內(nèi)最長20米移動退火爐和首創(chuàng)開發(fā)的大噸位兩輥校直機，也將提升公司對工程機械基礎(chǔ)原材料的深度加工能力，在“工業(yè)強基”的大時代背景下，為徐工核心零部件牢牢掌握市場主動權(quán)提供堅強支撐。

唱響“進行曲”，顯出液壓缸的“長”音符

眾所周知，工程機械多在戶外環(huán)境作業(yè)，面對高溫、風(fēng)沙等惡劣工況的挑戰(zhàn)，如何提高產(chǎn)品可靠性，就成為擺在工程機械主機廠商和零部件供應(yīng)商共同面對的首要課題，而那些能夠提供高品質(zhì)、高性能液壓缸產(chǎn)品的核心零部件企業(yè)，往往就是決定主機裝備產(chǎn)品力極限的“隱形”。

10000小時無故障！這是由徐工液壓自主研制的400噸級超大噸位挖掘機油缸出口澳大利亞交付使用后刷新的更高紀錄。這一消息的傳來，標志著又一款徐工核心零部件成功躋身全球最產(chǎn)品之一。由于挖掘機作業(yè)時的工況環(huán)境比較惡劣，對關(guān)鍵執(zhí)行元件液壓油缸的使用可靠性要求極高，加之澳大利壓作為全球礦產(chǎn)資源最豐富的區(qū)域，更是被稱為礦山機械設(shè)備“逐鹿場”。然而超高的品質(zhì)門檻并沒有難住徐工人，作為中國液壓元件領(lǐng)軍企業(yè)，徐工液壓事業(yè)部對挖掘機油缸的研發(fā)還要追溯到1994年，面對產(chǎn)業(yè)起步時一系列的技術(shù)空白，困難是不言而喻的。但二十余年的技術(shù)長征，徐工液壓沒有退縮，新材料開發(fā)應(yīng)用、關(guān)鍵工藝技術(shù)改造、標桿產(chǎn)品對標研究……最終掌握的不僅是大量關(guān)鍵核心技術(shù)，更帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈各項基礎(chǔ)技術(shù)的進步，使產(chǎn)品力躋身國際一線陣營，打贏了一場“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的“搶灘登陸戰(zhàn)”。

超大噸位挖掘機液壓缸批量出口海外

核心零部件的自主配套，是提高產(chǎn)品附加值的必由之路，隨著近年來徐工液壓產(chǎn)品朝著個性化、高端化、多元化方向前進腳步的不斷加速，不僅是挖掘機液壓缸，代表中國自主液壓缸研發(fā)水平的“千噸級四缸同步聯(lián)動鎖止伸縮液壓缸”、盾構(gòu)機油缸批量出口、鋁合金伸縮水管研制……一系列的案例成果表明，正是深耕液壓元件研發(fā)領(lǐng)域所帶來的技術(shù)積累，使得徐工核心零部件逐漸駛上了高質(zhì)量發(fā)展的快車道。

鳴響“回響曲”，揚起液壓閥的“高”韻律

“集成關(guān)鍵控制技術(shù)”是工程機械實現(xiàn)“差異化”競爭必須翻過的一座“山頭”。為構(gòu)建高端液壓元件產(chǎn)業(yè)體系，將徐工“三高一大”產(chǎn)品自主配套戰(zhàn)略變?yōu)楝F(xiàn)實，徐工液壓依托徐工高端工程機械智能制造重點實驗室、工業(yè)設(shè)計中心，并攜手徐工歐洲研發(fā)中心，建立起“自主研發(fā)+全球協(xié)同”的技術(shù)創(chuàng)新體系，在開發(fā)高端差異化核心零部件上煥發(fā)出了強勁的戰(zhàn)斗力。

隨著以自動化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能技術(shù)開始大量應(yīng)用于機械制造業(yè)中，徐工液壓也是敏銳地把握住這一趨勢，在承擔(dān)《工程機械用高壓多路閥》重點研發(fā)計劃的同時，大力推進智能化的技術(shù)改造。“中國企業(yè)要在智能制造技術(shù)滾滾向前的進步浪潮中搶抓把握機遇，精準地走出一條適合自己的智能制造新道路。擁抱智能制造若失之交臂，錯失的不僅是互聯(lián)網(wǎng)＋，更將迷失產(chǎn)業(yè)位置與未來！”正是按照王民的指示，徐工液壓大力推進“高端液壓閥智能制造及產(chǎn)業(yè)化項目”，所建成的“液壓件閥智能生產(chǎn)車間”也被評為“江蘇省示范智能車間”，實現(xiàn)產(chǎn)品制造工藝穩(wěn)定性和效率的大幅提升。

高端液壓閥系列化

憑借著“研發(fā)+智造”的雙輪驅(qū)動，目前徐工高端液壓閥已拓展為5大系列，廣泛應(yīng)用于工程機械、海工機械、港口機械等領(lǐng)域，所研發(fā)的大噸位水平定向鉆機集成多路閥成功突破技術(shù)瓶頸，一舉成為中國更大噸位水平定向鉆機液壓閥；而成套化起重機液壓閥憑借高效節(jié)能和精準控制等特性，成為徐工核心零部件角逐全球市場的“通行證”；系列挖機閥產(chǎn)品更是滿足不同噸位挖掘機主機需求，真正實現(xiàn)高端工程機械裝備的自主配套，破解了“空心化”的難題，展現(xiàn)出“液壓系統(tǒng)解決方案價值創(chuàng)造者”的品牌內(nèi)涵。

裝點此關(guān)山，今朝更好看。徐工液壓產(chǎn)業(yè)崛起的背后，是徐工核心零部件敢想敢拼的創(chuàng)新突破、是四十余載的壯闊征程。作為中國液壓元件領(lǐng)軍企業(yè)，在“工業(yè)強基”的征途上，徐工液壓將始終堅定如一，不斷展現(xiàn)高端突破新作為，努力推動中國裝備邁向全球產(chǎn)業(yè)更高端，為世界貢獻一個源自中國的核心零部件品牌！