寒冷的冬季離我們?cè)絹碓浇耍S著氣溫逐漸降低，風(fēng)雪霧等不良天氣會(huì)頻頻來襲，給運(yùn)輸生產(chǎn)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　針對(duì)冬季天氣特點(diǎn)，需要抓好防斷軌、防霧霾、防火等工作，確保行車安全。機(jī)械段從斷軌源頭入手，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格焊接操作工藝，確保鋼軌焊接質(zhì)量良好;工務(wù)段加強(qiáng)鋼軌防斷工作，抓好鋼軌檢查監(jiān)控、傷損處理，嚴(yán)控鋼軌焊接作業(yè)，完善斷軌應(yīng)急預(yù)案;車輛段全面加強(qiáng)動(dòng)客車冬季防火安全管理，嚴(yán)控嚴(yán)管防火安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　和各種軌道車配套使用的運(yùn)輸工具——公鐵兩用車以間歇性、周期性的工作方式，及時(shí)地將軌道上的無動(dòng)力或是損壞的車輛及時(shí)牽引至維修工位，可以實(shí)現(xiàn)牽引車在軌道上和地面上行走，從而保證了牽引車可以在不同軌道上牽引其他車輛，減少了人力和物力。

　　因此冬季除了做好鐵路段的基本維護(hù)工作外，同時(shí)也要注意公鐵兩用牽引車的保養(yǎng)：

　　1、緊固螺栓，盡量在每次工作結(jié)束后都要檢查一次車體緊固部件螺栓。

　　2、日常檢測(cè)：為降低維修費(fèi)用和減少停工周期，當(dāng)有故障跡象時(shí)應(yīng)盡早排除;檢查設(shè)備所有油、水或燃料的泄漏以及松動(dòng)的螺栓;注意不工作和損壞的儀表和線路接插件;更好每次在行車前都要試一試剎車效果，保證剎車系統(tǒng)的正常。