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       從研制臺(tái)塔式起重機(jī)到成為塔式起重機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，一部徐工塔機(jī)史就是一部中國(guó)塔機(jī)的創(chuàng)業(yè)史。佇立潮頭，回望來(lái)時(shí)路，徐工，作為塔式起重機(jī)的搖籃，從1957年的上下求索到如今的享譽(yù)全球已經(jīng)走過(guò)了60余年艱辛又輝煌的征途。

       1956年11月，因原材料緊張，上級(jí)決定讓當(dāng)時(shí)的農(nóng)用機(jī)械雙鏵犁停產(chǎn)。此時(shí)，徐工面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)：既無(wú)原料，也無(wú)生產(chǎn)任務(wù)；全廠(chǎng)70％的新工人進(jìn)廠(chǎng)不足一年，學(xué)的又是雙鏵犁制造技術(shù)，以至于大量人員無(wú)法安排；原有的雙鏵犁半成品和在制品積壓；資金周轉(zhuǎn)困難……工廠(chǎng)進(jìn)入了三廠(chǎng)合并以來(lái)最嚴(yán)重的困難時(shí)期。

1957年，徐工開(kāi)始試制2-6噸塔式起重機(jī)

       為了扭轉(zhuǎn)局面，解決無(wú)產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題，徐工在1957年一季度大搞零星裝配的同時(shí)，大膽承接了中央分配的塔式起重機(jī)試制任務(wù)。為此，徐工成立了試制辦公室。

徐工技術(shù)人員所繪制的塔機(jī)圖紙

       那是一個(gè)艱苦創(chuàng)業(yè)的年代，設(shè)備簡(jiǎn)陋、原料不足、生活短缺……然而，試制團(tuán)隊(duì)碰到的最關(guān)鍵問(wèn)題，還是許多部件沒(méi)有完整的設(shè)計(jì)圖紙。面對(duì)這樣的情況，老一輩的徐工技術(shù)人員夜以繼日、伏案畫(huà)圖，在塔機(jī)領(lǐng)域幾乎零技術(shù)儲(chǔ)備的情況下摸索著緩緩前進(jìn)。

       老技師和老工人也憑借著自己的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)而建言獻(xiàn)策，全力投身生產(chǎn)。上下一條心的奉獻(xiàn)與團(tuán)結(jié)，使徐工的臺(tái)塔機(jī)試制工作得以順利進(jìn)行。

       在這種沖天的干勁下，塔式起重機(jī)的“”開(kāi)始呈現(xiàn)出來(lái)。在那個(gè)“沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)備，但有工人”的艱苦歲月，歷經(jīng)了三個(gè)多月試制過(guò)程的徐工臺(tái)起重機(jī)，終于在1957年8月4日試制成功，并投入批量生產(chǎn)。

1957年10月，徐工申請(qǐng)?jiān)黾赢a(chǎn)量

       1957年8月7日的《徐州日?qǐng)?bào)》，于頭版刊登了新聞《臺(tái)大型塔式起重機(jī)在農(nóng)業(yè)機(jī)械廠(chǎng)試制成功》，這也標(biāo)志著徐工正式進(jìn)軍工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)。

上世紀(jì)中葉，徐工研制的塔式起重機(jī)在作業(yè)

       然而，不怕苦、不服輸?shù)男旃と瞬⒉粷M(mǎn)足于此。他們以熱血作帆、以?shī)^斗為槳，去征戰(zhàn)更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。臺(tái)塔機(jī)剛剛試制成功，徐工立馬提出“提高塔機(jī)質(zhì)量，達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，趕上國(guó)際標(biāo)桿”的目標(biāo)。全體職工200多天連續(xù)攻關(guān)，改進(jìn)了20多種銑孔工具，同時(shí)重新檢查修改校正了所有胎具和模具，掌握了鉚釘?shù)臏囟葮?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行了每道工序的工藝規(guī)范。

       經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)創(chuàng)新，1958年5月，塔式起重機(jī)終于達(dá)到離地面中心點(diǎn)垂直度偏差小于3毫米的高質(zhì)量，超過(guò)了國(guó)際標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定5毫米的技術(shù)指標(biāo)（當(dāng)時(shí)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定小于15毫米）。

       攻關(guān)不止的老一輩徐工人，為徐工涂抹上了“永爭(zhēng)”的本色。

《徐州日?qǐng)?bào)》刊登《六噸塔機(jī)質(zhì)量達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)》

報(bào)道稱(chēng)“2-6t塔式起重機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”

       徐工生產(chǎn)的塔式起重機(jī)，連同其他產(chǎn)品，支援了全國(guó)的重點(diǎn)項(xiàng)目和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，并助力新生的祖國(guó)圓滿(mǎn)完成了史上個(gè)五年規(guī)劃。

1962年，徐工推出人稱(chēng)“紅旗吊”的15t塔式起重機(jī)

       徐工精神賡續(xù)傳承，初心與奮斗激揚(yáng)出的力量，讓徐工工業(yè)報(bào)國(guó)的步伐，踏得更加堅(jiān)實(shí)而鏗鏘。

1992年徐工推出QTZ25/40組合塔式起重機(jī)，掀起銷(xiāo)售熱潮

2010年，徐工推出了330t·m平頭式塔式起重機(jī)，邁出了進(jìn)軍大型平頭式塔式起重機(jī)的步。

XCP330(7525)在新疆電廠(chǎng)工地

       2012年，徐工緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，“亞洲吊”——1600t·m超大型動(dòng)臂式塔式起重機(jī)閃亮登場(chǎng)上海寶馬展，榮獲“中國(guó)工業(yè)新紀(jì)錄”大獎(jiǎng)！

XGTL1600在中國(guó)昆明助建重點(diǎn)項(xiàng)目——人類(lèi)首座浮沉動(dòng)力發(fā)電站

        2013年，550t·m超大型平頭式塔式起重機(jī)成功推向市場(chǎng)，標(biāo)志著徐工塔式起重機(jī)制造技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

        2016年，公司在行業(yè)內(nèi)率先推出全新概念的動(dòng)平臂組合式塔式起重機(jī)，成為行業(yè)產(chǎn)品典范。

2014年，2t施工升降機(jī)、750t·m動(dòng)臂塔式起重機(jī)參加上海寶馬展

       2018年9月，中國(guó)出口南美更大噸位平頭塔式起重機(jī)XGT8075-40，肩負(fù)著“徐工塔機(jī)，建設(shè)世界”的使命責(zé)任揚(yáng)帆起航，駛向萬(wàn)里之遙的南美洲，助力當(dāng)?shù)啬炒笮退娬窘ㄔO(shè)。

出口南美更大平頭塔，徐工再次刷新記錄

       2018年11月，徐工平頭塔式起重機(jī)XGT1200驚艷亮相上海寶馬展。XGT1200以“超起P+”系統(tǒng)、“蝸速”起升控制、回轉(zhuǎn)平穩(wěn)控制技術(shù)、“AMCS智能管家”等多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)向安全、智能、高效的方向升級(jí)。

XGT1200平頭塔機(jī)亮相寶馬展

       2019年9月，全球塔式起重機(jī)制造商10強(qiáng)榜單發(fā)布，徐工塔機(jī)雄踞全球前四。數(shù)萬(wàn)人砥礪奮斗，幾代人上下求索。從臺(tái)塔機(jī)的研制，到如今的“亞洲吊”和行業(yè)全球前四，徐工，實(shí)現(xiàn)了從“開(kāi)創(chuàng)者”到“領(lǐng)航者”的跨越，更讓全世界的目光，都朝著東方、朝著徐工匯聚。

徐工塔機(jī)助建阿聯(lián)酋迪拜世界高樓，助力“一帶一路”建設(shè)

六十一甲子，彈指一揮間

徐工不斷發(fā)展的車(chē)輪滾滾向前

滄桑歲月引人深思和回味

60多年的光榮歲月，

是一部感天動(dòng)地的奮斗史詩(shī)

始終昂揚(yáng)著“敢教日月?lián)Q新天”的氣概

一代又一代的徐工人將

一個(gè)又一個(gè)“不可能”

變成了“徐工能”

他們用奮斗筑牢了通向遠(yuǎn)方的路基

并將繼續(xù)澎湃前行