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當其他工程機械設備在雨天施工遇到故障時，力量強大的裝載機往往會擔當“救援隊長”的形象。

裝載機的嬰幼兒時期也就是通常所說的新機磨合期。我們通常會看到一種很有意思的現象：如果是汽車，特別是私家車，人們往往會非常在意新車磨合期的使用，不敢開快，不敢開遠，總在提心吊膽生怕車輛在磨合期磨合不好影響今后的性能，可是裝載機，卻得不到這樣的照顧。

為了提高行車安全，可以事先在裝載機輪胎上安裝與之尺寸相匹配的防滑鏈，增加輪胎與地面的摩擦。

機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。 禁止靠行走的驅動力進行挖土作業，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞

首先要確認周圍狀況。回轉作業時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數，安全操作;作業時，要確認履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊;盡量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管;作業時，要保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機的動態穩定性。

挖掘機械上坡時，驅動輪應在后面，臂桿應在上面;挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在后面。下坡時應該慢速勻速行駛，途中不許變速。

在直線行駛修正行駛方向時,要稍打稍回,及時打及時回,切忌猛打猛回,造成裝載機"畫龍"行駛。轉彎時,要根據道路彎度,大把轉動方向盤,使前輪按彎道行駛。當前輪接近新方向時,即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。

裝載機發動機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢流至各潤滑點。如果此時猛轟油門，會導致發動機轉速瞬時升高，盡管機油泵的供油量和壓力也會增加，但瞬間不能滿足各運動副對潤滑油量和油壓的要求，運動副不能建立很好的潤滑油膜，產生瞬間干摩擦，導致劇烈磨損。各運動...