一、裝載機鏟車柴油機“開鍋”原因有那些?怎樣排除和預防?

　　“開鍋”是指柴油機溫度過高，冷卻液在水箱內沸騰、冒蒸汽的現象。柴油機“開鍋”的原因和預防、排除方法主要有：

　　1、 散熱器散熱管(芯子)內壁結垢過厚，影響散熱。使用中應注意加注潔凈的冷卻水;并定期清除水箱中的水垢。

　　2、散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足。檢查漏水的原因，排除故障后加足冷卻水。

　　3、 氣缸墊或氣缸套損壞，氣缸內的高壓氣體進入水冷卻系，導致水箱“翻泡”“開鍋”(此種情況下，多伴有柴油機機油乳化現象)。應檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時進行更換。

　　4、水泵損壞，冷卻水不循環或循環強度不足。應檢查水泵損壞的原因，必要時更換新水泵。

　　5、機器長時間高負荷工作，風扇皮帶過松、風速不強，也會出現因過熱而開鍋的現象。應合理安排裝載機的作業負荷，防止機器出現過熱現象。

　　6、節溫器損壞，導致大循環打不開，引起機器過熱，應更換節溫器。

　　應當注意，在高寒地區工作的裝載機也會出現開鍋現象，主要原因為散熱器內凍結，冷卻液無法進行大循環。因此，在高寒地區使用裝載機，應注意在散熱器前端加保溫裝置。

　　二、裝載機鏟車柴油機排氣冒黑煙的原因有那些?怎樣排除?

　　柴油機在有負荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機在超載、突然加速、爬坡或大負荷工作時，排氣冒黑煙是正常的。但是在空負荷或小負荷狀態下冒黑煙或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正?，F象，其原因及排除方法如下：

　　1、空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應清理或更換空氣濾清器濾芯。

　　2、增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應檢修增壓器。

　　3、噴油器霧化不良或有滴油現象，應檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭(針閥偶件)。

　　4、供油時間調整不當，有以下兩種：

　　a. 排氣管冒黑煙，同時氣缸內伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現這種現象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。b. 排氣管冒黑煙，同時消聲器內有火焰，聲音沉悶。出現這種現象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機件。

　　另外，帶有供油角度自動提前器的柴油機在高速時冒黑煙，也可能是因為供油角度自動提前器損壞所致，應拆檢供油角度自動提前器。供油時間不當，則可按前述方法檢查、調整。

　　5、 各缸供油不均

　　排氣管冒黑煙，同時機器振動嚴重，為個別氣缸供油太多，可用“斷缸法”予以檢查排除。

　　6、柴油質量差

　　柴油質量差，引起霧化不良，以致不能完全燃燒，應清洗油箱，更換柴油。